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另外，欧盟同意增加美豆进口的承诺对提振美豆期价的作用也较为有限。目前欧盟大豆年进口量仅在1500万吨左右，远远弥补不了中国年进口美豆3300万吨产生的缺口。限于人口和消费习惯，欧盟大幅增加美豆进口不太现实。库存不减反增由于对中美贸易摩擦以及压榨利润良好的担忧，油厂和进口商先期进口了大量大豆以及大豆制品，加之下游需求不旺，国内豆油库存不减反增。据监测，截至7月27日，沿海地区油厂大豆库存为637.72万吨，周环比小幅下降4.97万吨，连续第3周下降，但仍为历史同期最高水平；国内豆油商业库存总量为159.048万吨，较上周同期的156.37万吨增加2.678万吨，增幅为1.71%，较去年同期的138.55万吨增加20.498万吨，增幅为14.79%，同样为历史同期最高水平。

WaymoCEO约翰·克拉夫西克（JohnKrafcik）称：“随着时间的推移，我们希望面向更多群众推出WaymoOne这项服务。自动驾驶是一项新技术，我们必须要谨慎对待。”Waymo测试自动驾驶汽车已有10年的历史，车辆数量达到600辆，在美国约25座城市行驶的累计里程超过1000万英里。Alphabet并未透露具体的投资规模，但业内专家预计超过10亿美元。（李明）

非金融有望保持双位数增长：我们维持2018年非金融16.1%的预期增长目标不变。我们在去年年底发布的2018年展望中预计今年非金融将有16.1%左右的增长、金融板块今年的整体增速在6.4%左右。结合当前稳健的经济增长以及不错的一季度业绩，我们依然维持非金融盈利增速预期不变，预计全年A股市场盈利将有11.3%的增长。另外，结合今年一季度的盈利情况来看，我们目前的盈利预期算不上激进。

对此，北京盈科（杭州）律师事务所甘海滨律师告诉21世纪经济报道记者：“国旗和国徽不属于著作权的保护对象，谁都可以合法的非商业性使用，视觉中国在这些照片上打上公司的logo，并声称为该著作权的权利人，这个做法是欠妥的。”随后11日旁晚，视觉中国发出了上文提到的致歉声明。同时视觉中国官网的中国国旗国徽图片已经被悄然下架，显示页面不存在。

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欺诈骗保行为不涉及货值金额或者罚没款金额，但举报内容属实的，可视情形给予资金奖励。第十四条 两个或两个以上举报人对同一事实进行举报的，按举报时间以第一举报人为奖励对象；联名举报的，按一个举报人奖励额度进行奖励，奖金由举报人协商分配。第十五条 统筹地区医疗保障部门应开辟便捷的兑付渠道，便于举报人领取举报奖金。